申请类型: 实用新型
申请号: CN202420756640.4
申请日期: 2024-04-12
公开号: CN222224109U
名称: 一种带减振结构的汽车制动硬管总成
公开日期: 2024-12-24
当前法律状态: 授权
状态: 有权
主要IPC: B60T17/04(2006.01);F16L55/02(2006.01);F16L55/035(2
申请人(专利权人): 杭州杭铨机电科技有限公司
发明人/设计人: 郑玉豹;阳俊;黄鹏;黄福林;完颜远威;徐佳杰
地址: 310020 浙江省杭州市钱塘区临江街道高新技术产业园区临捷路229号
摘要: 本实用新型公开了一种带减振结构的汽车制动硬管总成,涉及汽车设计技术领域,包括制动硬管主体,所述制动硬管主体的外圈设置有两个固定机构用于实现制动硬管主体可适配不同汽车的安装位置,固定机构中包括:适配组件,包括转轴,所述转轴的底端转动连接有套杆,所述套杆的内部滑动安装有滑动杆;下减振组件,设置于适配组件的顶部;上减振组件,设置于下减振组件的顶部,通过设置有适配组件,下减振组件与适配组件通过套杆活动转动连接,从而实现适配不同角度的安装位置,且滑动杆在套杆内部滑动,转动固定螺栓,套杆与滑动杆之间挤压,固定滑动杆的位置,从而实现适配远距离的安装位置。
代理人: 沈相权;詹雨露
代理机构: 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266
申请日期: 2024-04-11
公开日期: 2024-12-24
查看更多申请日期: 2024-04-11
公开日期: 2024-12-24
查看更多申请日期: 2024-04-11
公开日期: 2024-12-24
查看更多申请日期: 2024-04-10
公开日期: 2024-12-24
查看更多申请日期: 2024-04-07
公开日期: 2024-12-24
查看更多申请日期: 2024-04-17
公开日期: 2024-12-24
查看更多申请日期: 2024-04-01
公开日期: 2024-12-24
查看更多申请日期: 2024-03-31
公开日期: 2024-12-24
查看更多申请日期: 2024-03-28
公开日期: 2024-12-24
查看更多申请日期: 2024-03-28
公开日期: 2024-12-24
查看更多申请日期: 2024-04-17
公开日期: 2024-12-24
查看更多申请日期: 2023-12-08
公开日期: 2024-12-24
查看更多申请日期: 2024-03-22
公开日期: 2024-12-24
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